Strwythur craen gwrth-ffrwydrad

Mae strwythur craen gwrth-ffrwydrad yn cynnwys y rhannau canlynol yn bennaf:

Pont: Y bont yw prif strwythur dwyn llwyth craen gwrth-ffrwydrad, fel arfer yn cynnwys prif drawstiau dwbl neu brif drawstiau sengl, a ddefnyddir i gynnal pwysau a llwyth y craen gyfan. Mae angen i ddyluniad y bont fodloni'r gofynion gwrth-ffrwydrad er mwyn sicrhau eu bod yn cael eu defnyddio'n ddiogel mewn amgylcheddau fflamadwy a ffrwydrol.

Mecanwaith Gweithredu: Mae'n cynnwys mecanwaith gweithredu troli a mecanwaith gweithredu troli. Mae mecanwaith gweithredu troli yn galluogi'r craen i symud ymlaen ac yn ôl ar y trac, tra bod mecanwaith gweithredu troli yn galluogi'r troli codi i symud i'r chwith a'r dde ar y bont. Mae'r mecanweithiau gweithredu hyn i gyd wedi'u cynllunio i fod yn atal ffrwydrad i sicrhau gweithrediad arferol mewn amgylcheddau peryglus.

Mecanwaith codi: Defnyddir y mecanwaith codi i godi nwyddau ac fel arfer mae'n cynnwys teclyn codi trydan gwrth-ffrwydrad neu droli winch gwrth-ffrwydrad. Mae angen i ddyluniad y mecanwaith codi ystyried y perfformiad gwrth-ffrwydrad er mwyn sicrhau gweithrediad diogel mewn amgylcheddau fflamadwy a ffrwydrol.

System Drydanol: Mae'n cynnwys y system cyflenwi pŵer a'r system amddiffyn rheoli. Mae'r system drydanol yn mabwysiadu dyluniad gwrth-ffrwydrad i sicrhau gweithrediad diogel mewn amgylcheddau ffrwydrol. Mae angen i ddewis a gosod offer trydanol gydymffurfio â safonau gwrth-ffrwydrad.

Dyfais ‌Removal‌: Mae'r ddyfais symud fwyaf cyffredin yn fachyn, ond gall hefyd fod yn ddyfeisiau tynnu addas eraill, megis cydio, cwpanau sugno electromagnetig, ac ati. Mae angen i'r dyfeisiau hyn hefyd gael perfformiad gwrth-ffrwydrad‌.

‌Driver's Cab‌: Cab y gyrrwr yw ardal waith y gweithredwr, ac mae angen i'r dyluniad ystyried cyfleustra gwrth-ffrwydrad a gweithredol. Rhaid i'r holl offer trydanol yng nghaban y gyrrwr hefyd fodloni safonau gwrth-ffrwydrad‌.